-
22
2023-09
各種軸承的不同特（tè）性
關節軸承特性： ·免維護，幹運（yùn）行（háng） ·高硬度 ·承受交變（biàn）載荷時具有很高的疲勞強度 ·補償對中誤差 ·補（bǔ）償邊緣載荷（hé） ·抗灰耐汙，對絨毛不敏感 ·抗腐蝕，抗（kàng）化學作用 ·高阻尼性 ·適合於旋轉，擺動和直線運動（dòng） ·重量輕尺寸符合DINISO12240標（biāo）準，尺寸範圍有K和E係列 圓形直線導向係統優點： ·自潤滑 ·免（miǎn）維護 ·能用於極度肮（āng）髒環境中 ·能用於水下或洗滌液下 ·方便安裝和替換 ·與標準的金屬滾珠直線軸承尺寸一致 ·吸（xī）震性能好（hǎo） ·無須密封或刮油環 ·可補償軸的（de）安裝偏差（03係列）
-
22
2023-09
工業軸承的（de）基本知識
滾動軸承的基本結構 以滑動軸承為基礎發展起（qǐ）來的滾動軸承，其工（gōng）作原理（lǐ）是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由兩個套圈（quān），一組滾動體和一個保持架所組成的通用性很強、標準化、係列化程度很高的（de）機械基礎件。由於各種機（jī）械有著不（bú）同的工作條件，對滾動軸承在負（fù）荷能力、結構和（hé）使用性能等（děng）方麵都提出了各種不同（tóng）要求。為此，滾動軸承需有各式各樣的結構。但是，基本的結構是由內圈、外圈（quān）、滾（gǔn）動體和保持架（jià）所（suǒ）組（zǔ）成。 各種零件在軸承（chéng）中的（de）作用分別是： 對於向心軸（zhóu）承（chéng），內圈通常與（yǔ）軸緊配合，並與軸一起運轉，外圈通常與軸承座或（huò）機械（xiè）殼體孔成過（guò）渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運轉，內（nèi）圈固定起支承（chéng）作用或者內圈、外圈都同時運轉的。對於推力軸承，與軸緊配合（hé）並一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配合並起支承作用的稱座圈（quān）。滾（gǔn）動體（tǐ）（鋼球、滾子或滾針（zhēn））在軸承內通常借助保（bǎo）持架均勻地排列在（zài）兩個套圈之間作滾動運動，它的形（xíng）狀、大小和數量直（zhí）接（jiē）影響軸承的負（fù）荷能力和使（shǐ）用（yòng）性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能（néng）起引導滾動體旋轉及改善軸承內部潤滑性能等作用。 第二節 滾動軸承的分類（lèi） 1．按（àn）滾動軸承結構（gòu）類型分類 (1) 軸承按（àn）其所能承受的載荷方向或公稱（chēng）接觸角的不同（tóng），分（fèn）為： 1) 向心軸（zhóu）承----主要用於承受徑向（xiàng）載荷的滾動軸承，其公（gōng）稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又（yòu）分為：徑（jìng）向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸（chù）角大於0到45的向（xiàng）心軸承。 2) 推力軸（zhóu）承----主要用於承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接（jiē）觸角（jiǎo）大於45到90。按（àn）公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸（zhóu）承----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大於45但小（xiǎo）於90的推力軸承。 (2) 軸承按其滾（gǔn）動體的種（zhǒng）類，分為（wéi）： 1) 球軸承----滾動體為球： 2) 滾子軸承----滾（gǔn）動（dòng）體為滾（gǔn）子。滾子軸承按滾子種類，又分為： 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾（gǔn）子的長度與（yǔ）直徑之比小於或等於3 ；滾針軸承----滾動體是滾針的軸承，滾針的長（zhǎng）度與（yǔ）直徑之比大於3，但直徑小於或等於5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是（shì）圓錐滾（gǔn）子的（de）軸承; 調心滾子軸承一一滾動體是球麵滾子的軸承。 (3) 軸承按（àn）其（qí）工作（zuò）時（shí）能否調（diào）心,分為: 1) 調心軸承----滾（gǔn）道（dào）是球麵形（xíng）的,能適應兩滾道軸心線間的角（jiǎo）偏差及角運動（dòng）的軸承; 2) 非調心軸承(剛性軸承)----能阻（zǔ）抗滾道間軸心線角偏（piān）移的軸承。 (4) 軸承按滾動（dòng）體的列數,分為: 1) 單列軸承----具有一列滾動體的軸承（chéng）; 2) 雙（shuāng）列軸承----具有兩列滾動體的軸承; 3) 多列軸承----具有多於兩列滾動體的（de）軸承,如（rú）三列、四列軸（zhóu）承。 (5) 軸承按其部件能否分離,分為： 1)可分離軸（zhóu）承----具（jù）有（yǒu）可分離部件的（de）軸承； 2)不（bú）可分離軸承----軸承在配套後（hòu）,套圈（quān）均不能任意自由分離的軸承。 (6) 軸承按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內（nèi）、外圈以及套圈的（de）形狀,擋邊的（de）結構,有無保持架（jià）等)還可以分為多種結構類型。 2.按滾動軸承尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大小，分為: (1) 微型（xíng）軸（zhóu）承----公稱（chēng）外徑尺寸範圍為26mm以下的軸承; (2) 小（xiǎo）型軸承----公稱外徑尺寸範圍為28-55mm的（de）軸承（chéng）; (3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為（wéi）60-115mm的軸承; (4) 中大型軸承----公（gōng）稱外徑尺寸範圍為120-190mm的軸承 (5) 大型軸承----公稱外徑尺寸範圍（wéi）為200-430mm的軸承; (6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸（cùn）範圍為440mm以上的軸承。 第三節滾動軸承（chéng）的基（jī）本生產過程 由於滾動軸承的類型、結構型式、公差等級、技（jì）術要求、材料及批量等的（de）不同,其基本生產過程也不完全相同。 一、各種軸承主要零件的加工過程: 1．套圈的（de）加工過程: 軸（zhóu）承內圈和外圈的加工依原材料（liào）或毛坯形式的不同而（ér）有所不同,其（qí）中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為： 棒料（liào）或管（guǎn）料（有的棒 料（liào）需經鍛造和退火、正火）----車加工----熱處（chù）理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防鏽（xiù）----入庫----(待合套裝配〉 2．鋼球的（de）加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的（de）狀態不同而有（yǒu）所不同,其中挫削（xuē）或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工（gōng）序,又可分為下述二種，整（zhěng）個加工 過程為（wéi）： 棒料或線材冷衝（有的棒料冷衝後還需衝環帶和（hé）退（tuì）火）----挫削（xuē）、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防鏽、包（bāo）裝----入庫〈待合（hé）套裝配〉。 3．滾子的加（jiā）工過程（chéng） 滾子的（de）加工依原（yuán）材料的（de）不同而有所不同,其中（zhōng）熱處理前的工序可分（fèn）為下（xià）述兩種（zhǒng）,整個加工過程（chéng）為: 棒料車加工或線材冷鐓（duì）後串環帶及（jí）軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端麵----終磨端麵----細（xì）磨外（wài）徑----終磨外徑----終檢分組----防（fáng）鏽、包裝（zhuāng）----入庫（待（dài）合套裝配〉。 4．保（bǎo）持架的加工（gōng）過程 保持架的加（jiā）工過程依設計結構及原材料的不同,可分為（wéi）下述兩類： （1）板料（liào）→剪切（qiē）→衝裁→衝壓（yā）成形→整（zhěng）形及精（jīng）加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防鏽、包裝→入庫(待合套裝配) （2）實體保持架的加工過程: 實體保持架的加工,依原材料或毛壞（huài）的不同（tóng）而有所不同,其中車加工前可（kě）分為下述四種毛坯型式,整個加工過（guò）程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內（nèi）徑、外徑、端（duān）麵、倒角----鑽孔（或拉孔、鏜孔）----酸（suān）洗----終檢----防（fáng）鏽、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 二、滾（gǔn）動軸承的（de）裝配過程: 滾動軸承零件如內圈、外圈（quān）、滾動體和保（bǎo）持架（jià）等,經檢驗合格後,進（jìn）入裝配車（chē）間進行裝配,其（qí）過程如下: 零件退（tuì）磁、清洗→內、外滾〈溝〉道（dào）尺寸分組選別→合套→檢（jiǎn）查遊隙→鉚合保持架→終檢（jiǎn）→退磁（cí）、清洗→防鏽（xiù）、包裝→入成（chéng）品庫(裝箱、發運（yùn）〉。 第四節 滾動軸承的特點 滾動軸承與滑動軸承相（xiàng）比,具有下列優點: 1．滾動軸承（chéng）的摩擦係數比滑動軸（zhóu）承（chéng）小,傳動效率高。一般滑動軸承的摩擦係數為0.08-0.12,而滾動（dòng）軸承的摩擦係數僅為0.001-0.005; 2．滾動軸承已實現標準化、係列化、通用化,適於大批量生產和供應，使用和維修十分方便； 3．滾動軸承用軸承鋼製造,並經過熱處理,因此（cǐ）,滾（gǔn）動軸承（chéng）不僅具有較（jiào）高的（de）機械性能和較長的使用壽命,而且可以節省製（zhì）造滑動軸承所用的價格較為昂貴（guì）的有色金屬; 4．滾動軸承內部間隙很小,各零件的加工（gōng）精度較高,因此,運轉精度（dù）較高。同（tóng）時,可（kě）以通過預加負荷的方法使軸承（chéng）的剛性增加。這對於精（jīng）密機械是（shì）非常（cháng）重要的; 5．某些滾動軸承可同時承受徑向負荷和（hé）軸向（xiàng）負（fù）荷,因此,可以（yǐ）簡化軸承支座的結構; 6．由於滾動軸承傳動效率高,發熱量少,因此,可以減少潤滑油（yóu）的消耗,潤滑維護（hù）較為省事; 7．滾動（dòng）軸承（chéng）可以方便地應用於空間任（rèn）何方位的鈾上。 但是,一切事物都（dōu）是一分為二的（de）,滾動軸承也有一定的缺點,主要是： 1． 滾動軸承（chéng）承受負荷的（de）能力比同（tóng）樣體積的滑動軸承小得多,因（yīn）此,滾動（dòng）軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負荷的場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承),多采用滑動軸承（chéng）； 2． 滾動軸承振動（dòng）和噪聲較大,特別是在使用後期尤為（wéi）顯著,因此,對（duì）精密（mì）度要求（qiú）很（hěn）高、又不許有振動的場合,滾動軸（zhóu）承難於勝任,一般選用滑動軸承的（de）效果更佳 3． 滾動軸承對金屬屑等異物特（tè）別敏感,軸承內一旦進入異物,就會產生斷續地較大振動和噪聲,亦會（huì）引起早期損壞（huài）。此外（wài）,滾（gǔn）動軸承因金屬夾雜質（zhì）等也易發生早期損壞的可能（néng）性。即使不發生早期損壞,滾動軸承的壽命也有一定的限度。總之,滾動（dòng）軸承的壽命較滑動軸承短些。 可是,滾動軸承與滑動軸承相比較,各有優（yōu）缺點,各占有一定（dìng）的適用場合,因此,兩者不能完全互相取代,並（bìng）且各自向一定的方向發展,擴大自己的領域。但是,由於滾動軸（zhóu）承的突（tū）出優點,頗（pō）有（yǒu）後來者（zhě）居上的趨勢。目前,滾動軸承（chéng）已發（fā）展成為（wéi）機械的主要支承型式,應用愈來愈廣泛。
-
22
2023-09
轉盤軸承安裝使用說（shuō）明書
轉盤軸承安裝前，先要對主機的安裝麵進行檢查，要求支承件應具（jù）有足夠的強度，連接麵應機械加工，表麵平整（zhěng）無雜物和毛刺。對於無法進行機械加工達到所要求的平麵度（dù）的，可（kě）以采用注入強度（dù）大的特殊塑料做填充物，來保證（zhèng）安裝平麵的精度和用以減振。 轉盤軸承的套圈有淬火軟帶（dài）區，這在套（tào）圈的端麵上均有標記“S”，安裝時應使（shǐ）該軟帶位置置於（yú）非負荷區或非經（jīng）常負（fù）荷區（塞子孔總是位於軟帶處）。 安裝轉（zhuǎn）盤（pán）軸承（chéng）時（shí），應（yīng）先進行徑向定位，交叉擰緊安裝螺栓，並檢查（chá）軸承的回轉情況（kuàng）。擰緊螺栓時應有足夠的預緊力，其預緊力應為螺（luó）栓材料屈服極限的70%。安裝螺栓應配用調質平墊圈而嚴禁使用（yòng）彈簧墊圈。 2 轉盤軸承的保養 安裝好並投入運轉的轉盤軸承在連續運轉100小時後，應***檢查安裝螺栓（shuān）的預緊力矩是否符合要求，以後每連續運（yùn）轉500小時重（chóng）複上述檢（jiǎn）查一次。 轉盤（pán）軸承安裝完畢應填充（chōng）適量的潤滑脂（zhī），且應邊填充邊回（huí）轉軸承以使潤滑脂均勻分布。轉盤軸承在工（gōng）作（zuò）一段時間後，不可避免地會喪失一部分潤滑脂，故對正常（cháng）運轉中的轉盤軸承每間隔50～100小時後應補充一次潤滑脂。 3 轉盤軸承（chéng）的運輸及儲存 軸（zhóu）承在運輸過程中，應（yīng）水平放置在交通工具上，應有（yǒu）防止滑動和防止振動的措施，必要時加輔助支承。 軸（zhóu）承（chéng）應在幹燥、通風而（ér）平坦的場地上水平放置，儲存時應與化學品及其它帶有（yǒu）腐蝕（shí）性的物品隔離開（kāi）。如需多套軸承重疊堆放，每套之間沿圓周方向應均（jun1）勻放置三個以上的高度相等的木墊塊，且上下層墊塊位置放（fàng）置一致。 超過防鏽期仍需繼續存放的軸承，應（yīng）重新進行清洗和防鏽處理。
-
22
2023-09
軸承的安裝
軸承的安裝 軸承的安裝是否正確，影（yǐng）響（xiǎng）著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準（zhǔn）進行安裝。作（zuò）業標準的項目通常如下： （1）、清洗軸承及軸承關連部 （2）、檢查關連部件的尺寸（cùn）及精加工（gōng）情況 （3）、安裝 （4）、安（ān）裝好軸承後的檢查 （5）、供給潤滑劑（jì） 希望在（zài）即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤（rùn）滑，不清洗（xǐ），直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔淨的油洗（xǐ）淨，除去塗在軸承上的防鏽劑。除去了防鏽劑的（de）軸承，易生鏽，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的（de）軸承，不清洗直接使用。 軸承（chéng）的安（ān）裝方法，因（yīn）軸（zhóu）承（chéng）結構、配（pèi）合、條件而異，一般，由於（yú）多為軸旋（xuán）轉，所以內圈需要過（guò）盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方（fāng）法。錐孔的場合，直接安裝（zhuāng）在（zài）錐度軸上，或用套筒安（ān）裝。 安裝（zhuāng）到外（wài）殼時，一般遊隙配合多，外圈有（yǒu）過盈量，通常用壓力機壓入，或也有（yǒu）冷卻後安裝（zhuāng）的冷縮配合方法。用幹冰作冷卻劑，冷縮配合安裝（zhuāng）的場合，空氣（qì）中的水分（fèn）會凝結在（zài）軸承的表麵。所以，需要適當的防鏽措施。 1、圓柱孔軸承（chéng）的（de）安裝 （1）用壓力機壓入的方法 小型軸承廣泛使用壓力機壓入的方法。將墊塊墊入內圈，用壓（yā）力機靜靜地壓***內圈而緊密地接觸到軸（zhóu）擋肩（jiān）為止。將外圈墊上墊塊安裝（zhuāng）內圈，是造成滾道上壓痕、壓傷（shāng）的原（yuán）因，所以要禁止。 操作時，***好事（shì）先在配（pèi）合麵上塗油。萬不得已用用榔頭敲打安裝的場合，要在內圈上墊上墊塊作業。這種做（zuò）法屢屢成（chéng）為軸承操作的原因，所以（yǐ），隻限於用過盈量小（xiǎo）的情況，不能用（yòng）於過盈量大，或中、大型（xíng）軸承。 如深溝球軸承之類的非分離型軸承，內圈、外圈都需要過盈量安（ān）裝的場合，用墊塊墊上，用螺杆或油壓、將內圈和外圈同時壓入。調心球軸承外圈易傾（qīng）斜，即使不（bú）是過盈配合（hé），也***好墊上墊塊安裝（zhuāng）。 如圓柱滾子軸承、圓錐（zhuī）滾子軸承之類的分離型軸承，可以將（jiāng）內圈、外圈分別安裝到軸和（hé）外殼上，將分別安裝好的內圈和外圈相結合時，關（guān）鍵的是穩穩地將（jiāng）二者合攏，以（yǐ）便使二者中心不產生偏離（lí），勉強壓入會（huì）造成（chéng）滾道麵（miàn）卡傷。 （2）熱裝的方法 大型軸承，壓入時需要很大的力，所以很難（nán）壓入。因此，在油中（zhōng）將軸（zhóu）承加熱，使之膨脹，然後裝到軸上的熱裝方法（fǎ）廣為使用。使用這種方法，可以不給軸承增加不當的力，在短時間內完成作業。 軸承的加熱（rè）溫度，以軸承尺寸、所需的過盈量為參考。熱（rè）裝作業有關注意（yì）事項如下： (a)不將（jiāng）軸承（chéng）加熱***120℃以上； (b)為使軸承不直接接觸油槽（cáo）底部，***好考慮將軸承放在金屬網台上，或將軸承吊起來； (c)將軸承加（jiā）熱到比所需溫度高20℃－30℃，以便操作中不***發生內圈變冷，難於安裝； (d)安裝後，軸承冷（lěng）卻下來，寬度方（fāng）向也收縮，所（suǒ）以要用軸螺母，或其它適宜的方法，使之緊固， (e_)以防內圈與軸承擋肩之間產生縫隙。 2、錐孔軸承（chéng）的（de）安裝 ___錐孔（kǒng）軸（zhóu）承是直接將內圈固定於錐（zhuī）形軸（zhóu），或者用緊定套（tào）、拆卸套筒安裝到圓柱軸上。大型調心軸承（chéng）多用油壓安裝。 3、運轉檢查 ___軸承（chéng）安裝結束後，為了檢查安裝是（shì）否正確，要進行運轉檢查，小型機械可以用手旋轉確認是（shì）否旋轉順利。檢查項目有因異物、傷疤、壓痕而造成（chéng）的運轉不暢、因安裝不良，安裝座加工不良（liáng）而產生的旋轉扭矩不均、由遊隙過小、安裝（zhuāng）誤差密封摩擦而（ér）引（yǐn）起的（de）扭矩大等等。如無異常則可以開始動力運轉。 ___因大（dà）型機械不能手動旋轉，所以無負荷啟動後立即關掉（diào）動力，進行慣性（xìng）運（yùn）轉（zhuǎn），檢查有無振動、聲響、旋轉（zhuǎn）部件是否有接觸等等（děng），確認（rèn）無異常後進入動力運轉. ___動力運轉，從無負（fù）荷（hé）低速開（kāi）始，慢慢地（dì）提高***所定條件額定運轉。試運轉中檢查事項為，是否有異常聲響、軸承溫度的轉移（yí）、潤滑劑（jì）的泄漏及變色等等。在試（shì）運轉如果發現異常，應立即（jí）中止運轉，檢查機械，有（yǒu）必要（yào）時要卸下軸承檢查。 ___軸承溫度檢查一般從外殼外（wài）表推測可知。但利用油孔，直接（jiē）測量（liàng）軸承外圈溫度，更加準確。軸（zhóu）承溫度（dù）運轉開始漸漸上升，如無異常，通常1~2小時後穩定。如果因軸承或（huò）安裝等不良，軸承溫度會急劇上升，出現異常高溫。其（qí）原因諸（zhū）如潤（rùn）滑劑過多、軸承遊隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦（cā）過（guò）大等。高速旋轉的場合，軸承的潤滑方法的選擇錯誤（wù）等也是其原因。
